vysvětli mi prosím.. proč máš na každém výkresu uplně jiné velikosti, co se kót týče? Teď mluvím především o velikosti závitů - na prvním je M24, na druhém M6. To ani nemluvim, že levá strana má po "úpravě" průměr velikosti cca 10 mm + je zde díra průměr 8 - tzn tloušťka stěny je asi tak 1 mm + odečteme li závit (či nedejbože zkosení zkosení 2x45°) tak zřejmě ještě menší než nulová
Další věc - tolerování závitů. Závit, podobně jako průměry, se tolerují stylem prvek typu díra, či prvek typu hřídel, kde se bere v potaz, že díra je větší a do ní nasouvaný hřídel je menší. Z toho vyplývají i velikosti písmen u tolerancí (DÍRA hřídel). Tzn, že u toho tvého vnějšího závitu M10 (ale to asi bude tak kolem M30, když koukám na šupleru) se jedná o prvek typu hřídel a tolerance bude s malým písmenem, tzn ozančení závitu bude např M30x1,5-6g. Obdobně u vnitřního závitu M6 (opět předpokládám, že to bude tak něco kolem M20) - prvek typu DÍRA. Tzn označení bude např M24x1,5-6H. Ale pouze takle.. to co ty zde toleruješ, už je defakto spojení šroub+matice, kde se používá např 6H/6g apod.. + další věc - velká písmena mají přednost před malými. Tzn vždy 6H/6g.. nikdy ne 6g/6H.
Dále by možná nebylo uplně od věci okótovat i ten podlouhlej vnitřní průměr, přec jen nevim, jestli samotnej závit na tohle stačí.
A jen tak pro dokonalost můžeš lehce zkrátit osu uplně nalevo, aby neprotínala kótu + ten rozměr ( 8 ) bych lehce posunul dolu a kótu, celkově zkrátil, aby to nevytvářelo dojem, že se táhne až někam nahoru (to samé na druhé straně).
A dál už nějak nevím, do čeho bych rejpnul.. snad jen - ty zkosení na obou koncích se vztahujou jak pro vnější, tak i vnitřní část? Za dále - je nutné všude cpát to Ra 3,2? Bych spíš dal 3,2 jako celkovou (tzn na samotnym výkrese by se nikde neobjevila) a označil pouze 6,3 pro čela.
A to je už asi doopravdy vše, příjemnou zábavu
