Letecke konstrukce vs. prevodova ustroji mot. vozidel

[unstable_]

Vi nekdo, co se dela na leteckych konstrukci? Nejak jsem tady o tom nenasel zadne info.

Diky

[robert]

viz anotace

Předmět je zaměřen na získání základních poznatků z oboru stavby letadel, Jsou probírány typické materiály používané v letecké technice. Navazuje rozbor zatížení leteckých konstrukcí, zavedení pojmu násobek zatížení a obálky zatížení od obratů a poryvů. Jsou objasněny základní pojmy jako bezpečnost, spolehlivost a jejich vazba na letecké předpisy. Jsou prezentovány základní případy zatížení tenkostěnných konstrukcí a jejich dimenzování. Je podán přehled o konstrukci a funkci základních konstrukčních celků.

a osnova

1.Úvod do letadlové techniky. Historie oboru. Dělení letadel a hlavní části letadel.
2.Letecké materiály. Kovové a nekovové materiály.
3.Síly působící na letoun. Násobek zatížení.
4.Obratová a poryvová obálka násobků zatížení.
5.Zatížení základních konstrukčních celků
6.Nosná soustava (vlastnosti a konstrukce křídel).
7.Mechanizace křídel. (vztlaková mechanizace, kormidla příčného řízení, brzdící klapky).
8.Ocasní plochy. Podélná a stranová stabilita, řiditelnost
9.Trupy a kabiny letounů. Přistávací zařízení (podvozky, tlumiče, brzdy).
10.Tenkostěnné letecké konstrukce a jejich namáhání
11.Stabilita tenkostěnných konstrukcí
12.Bezpečnost, spolehlivost a způsobilost leteckých konstrukcí. Letecké předpisy.
13.Dimenzování leteckých konstrukcí

z vlastní zkušenosti je to takovej úvod do letadel pokud o nich moc nevíš. Vše probíhá v pohodě.

[unstable_]

a resi se tam nejak dochazka? Dival jsem se, ze to trva asi 4,5 hodiny. Tedy 3 hodiny prednasky a 1,5 hodiny cvika. Je to hned zasebou a ve stejne mistnosti,
tak to asi bude po sobe nasledovat. Resi se tam neajk dochazka? kdyz dojdu jen na "cvika"?